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Vendredi 16 janvier 2009
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16
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14:27
Bienvenue à tous les lecteurs improbables de ce blog... Improbable parce qu'il est rare d'avoir Internet quand on est nomade, Improbable parce que le contenu est très ciblé et improbable parce que je risque d'être inconstant et que je ne sais pas à quel rythme je tiendrai la rédaction de ce blog... Je ne sais pas si je serai là demain... En attendant une chanson de Brassens sur un poème de Jean Richepin...
Improbable, pas vraiment. Quand on est dans le même cas que vous, forcément on recherche ce genre de blogs. Nous souhaiterions également acheter un bateau pour y vivre. Pour l'instant nous prenons tous les renseignements que nous pouvons sur Internet.
Peut-être auront nous l'occasion de se croiser.
Dom.
Nous naviguons toujours sur le net pour l'instant. Nous regardons ce qu'il se vend et ce qu'il se fait.
Notre projet a été décalé d'au mois deux ou trois ans mais nous continuons à fréquenter les divers sites et blogs du Net.
Nous essaierons, pourquoi pas, de vous rencontrer, si vous le souhaitez, afin de partager votre expérience.
Merci à vous.
Dom.
Bonjour!
Tout d'abord j'espère que le week end fut aussi beau à Montpellier que sur le canal du midi et que tout le petit monde se porte bien. Merci pour votre réponse, j'attaque mes recherches, enfin... et j'aurai besoin de quelques conseils avisés sur les questions techniques. Pourrai je avoir vos précieux avis? Et si oui, puis je vous contacter autrement que sur le forum?
Bien cordialement
Bonjour, par l'entremise du blog vous pouvez me contacter en privé et je recois le message dans ma boite mail. Posez toutes les qestions que vous voulez. Le site du magazine Fluvial contient pas mal d'info, et il existe aussi des forums avec une possibilité de recherche dans les archives. Les messages anciens d"aquaforum" répondent à beaucoup de questions mais il faut faire le tri dans les réponses...
Bonjour,
Comme prévu, ma première question tombe:
Le but de ma péniche est de voyager un minimum, mais en même temps elle doit être assez grande pour accueillir un atelier, et une salle de répét'...je recherchais donc à partir de 22m X4.50m, mais c'est définitivement trop petit. Alors je vais cibler plus gros, mais à partir de quelle taille la faire voyager devient vraiment couteux? Il y a beaucoup de péniche type Freycinet, mais j'ai peur que ce soit très lourd et encombrant pour passer dans la plupart des canaux. Quel est votre avis?
Merci par avance et belle journée à vous
Ce qui rend coûteux un voyage se situe à 2 niveaux: Le prix du déplacement et son coût "psychologique".
Pour le coût en argent, plus le moteur est gros, plus le tonnage est gros et moins la coque est hydrodynamique et plus le voyage est coûteux. On peut naviguer pour 3 l / h à 6 km/h comme à 40 l/h à 6km/h en fonction de ces facteurs. Plus on va loin, plus le voyage est coûteux.
Naviguer avec un freycinet est très possible mais c'est la qu'intervient le coût psychologique. Déplacer 100 à 200 t sur 30 à 38 m de long est moins facile que de désammarer un bateau plus petit et plus maniable...
Si l'on veut pouvoir aller partout l'idéal c'est 20m x 3 m avec 2.5 m de tirant d'air et 1 m de tirant d'eau...
Bonjour,
Après ces quelques temps d'absence, me revoila pour de nouvelles question.
Nous avons arreté notre choix sur une freycinet (pour de multiples raisons qui nous tiennent à coeur) et nous avons en avons vu une suceptible de nous plaire, mais le hic, c'est que sa dernière expertise remonte à 1999! Qu'en pensez vous, suis je en droit de demander une expertise avant achat, car nous nous voyons mal se jeter à l'eau et découvrir de bien mauvaises surprises. D'autre part connaissez vous des péniches en vente de ce gabarit là?
Merci par avance
Bonne journée
Il me parait indispensable lors de la signature d'une promesse de vente d'insérer une close pour une expertise. Si le bateau est dans les clous de la législation vous serez rassuré et si le bateau présente des taules trop fines vous éviterez des mauvaises surprises.
Les closes en vigueur sont du style: paiement de l'expertise par l'acheteur et si réparation nécessaire elles se déduisent du prix du bateau mais il faut que tout cela soit écrit et qu'acheteur et vendeur soient d'accord. Si le bateau est en bon état il n'y a pas de raison que le vendeur refuse.
Bonjour,
après quelques mois d'absence, je reviens vers vous pour une petite question. Nous avons trouvé notre péniche, une freycinet vide expertisée de 2010 avec moteur impeccable et titre de navigation en règle à un prix très correct. Nous voila heureux et sur le point de signer l'acte de vente. Lors de la dernière visite, nous avons constaté un fond d'eau dans la cale sous le moteur. J'ai lu que ceci était normal du fait de l'action de l'arbre d'hélice, pourriez vous me le confirmer? D'autre part, la péniche a quelques bosses sur l'avant, l'étancheité de la coque n'est pas remise en cause mais est il possible de redresser l'ensemble, et quel cout cela a t'il? Voila quelques petites questions, il y en aura surement beaucoup d'autre... Excellente journée et au plaisir de vous lire.
Bonjour,
l'eau dans la cale ça n'est pas normal. Si le bateau est en bon état il peut y avoir quelqes gouttes qui viennent du presse étoupe mais pas des litres d'eau. Il faut vider leau complètement et voir en combien de temps elle revient. Il faut savoir d'où elle provient. Si elle vient du presse étoupe ça n'est pas grave il faut peut - être juste resserrer les boulons mais il est possible qu'elle provienne du refroidissement moteur ou d'ailleurs. Il est peu probable qu'elle provienne de la coque sinon il y aurait beaucoup d'eau.
Redresser les toles ca me parait compliqué mais il est possible si les bosses sont petites de les comblés avec de l'epoxy ou des mastics carrossiers. Si les bosses sont importantes il faut souder une doublante (sur les oeuvres mortes ça ne pose pas de problème). Mais si le bateau est ancien ca fait partie de son histoire pourquoi ne pas les laisser...