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5 janvier 2010 2 05 /01 /janvier /2010 08:35
De jolies photos de la vallée de la Meuse Française et du Canal des Ardennes:

Photos canal des Ardennes

Un blog sur l'eau dont sont tirées les photos

Naviguer dans le Nord

C'est un peu à l'opposé du Canal du Midi... Mais le bateau sert à voyager alors une petite incursion dans le nord et dans les Ardennes dépayse...
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22 décembre 2009 2 22 /12 /décembre /2009 09:59
Le Canal du Midi

Un lien d'un site sur le Canal du midi
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27 mai 2009 3 27 /05 /mai /2009 22:15
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4 avril 2009 6 04 /04 /avril /2009 21:26


Ca y est depuis ce matin le Canal du Midi est ouvert à la navigation libre... D'habitude les touristes qui louent des bateaux arrivent en même temps que l'ouverture des écluses mais cette année ils sont arrivés depuis deux semaines et ils naviguent à la demande... sans trop comprendre les systèmes de réservations des écluses selon la base de location de Castelnaudary...

Ca commence en douceur par rapport à l'an passé... mais la saison est commencé...


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7 mars 2009 6 07 /03 /mars /2009 19:36
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21 février 2009 6 21 /02 /février /2009 16:28
Les péniches c'est beaucoup de choses... Ca évoque le voyage, la liberté, le nomadisme ... mais c'est aussi le bruit d'un moteur... Juste pour le plaisir le bruit d'un Deutz, en espérant que ce bruit vous transporte...

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17 février 2009 2 17 /02 /février /2009 22:05

La principale activité sur le canal du midi est touristique... Dans cette catégorie le plus grand nombre de touristes  loue un bateau pour une semaine ou même deux... Il est faux de croire que ce ne sont des étrangers qui viennent sur le canal... De nombreuses nationalités sont représentées mais plus de la moitié des clients sont français...

Le coût de la semaine varie en fonction de la saison mais elle oscille entre 1 500 € pour les plus petits bateaux en morte saison à 4 000€ pour les bateaux plus gros et en pleine saison. Il faut ajouter à ses vacances le voyage pour rejoindre le bateau, la nouriture, le fuel, les heures de navigation, les frais de ports si vous choisissez de dormir dans un port...

Vous l'aurez compris c'est assez onéreux...

Mon avis sur la question c'est que les noliseurs ne forment pas assez les gens au pilotage et à la sécurité... La première écluse c'est souvent la panique, pour le premier amarrage itou, et si il y a du vent ça devient très compliqué... Ces bateaux sont sans permis en contrepartie de quoi le noliseur doit former le client pendant une heure... ça c'est la théorie... En pratique tout le monde vient louer son bateau le même jour, en 1/4 d'heure le touriste se voit submerger d'information et il se retrouve à la barre...

Lorsque vous croisez un "pilote" qui panique il a tendance à zigzaguer en vous apercevant, il tourne le macaron à fond dans un sens à fond dans l'autre et pareil pour la manette des gaz...  Je trouve que les noliseurs ne sont pas respectueux de leur client en assurant pas un minimum de formation...

Plus tard je vous donnerez des adresses de location bon marché et en attendant une liste des principaux noliseurs du secteur:

Liste des loueurs de bateaux de plaisance sur le canal des deux mers

CANAL DU MIDI

Société Adresse Ville Courriel et Site Internet Téléphone
NAVICANAL 139 rue Bonnat 31000 TOULOUSE www.navicanal.com 06 75 28 60 83
CONNOISSEUR CRUISERS Port Minervois 11200 HOMPS connoisseur@wanadoo.fr www.connoisseur.fr 04.68.94.09.75
MINERVOIS CRUISERS 38 Chemin de Patiasses 11120 GINESTAS Info@minervoiscruisers.com www.minervoiscruisers.com 04.68.46.28.52
CASTEL NAUTIQUE Port de Bram - BP 25 11150 BRAM castel.nautique@wanadoo.fr www.castelnautique.com 04.68.76.73.34
LUC LINES S.A. 35 quai des tonneliers-BP2 11200 HOMPS . 04.68.91.33.00
LOCABOAT PLAISANCE Port Occitanie 11200 ARGENS MINERVOIS . www.locaboat.com 03 86 91 72 72
ENTWISTLE 4 impasse du Moulin 11200 NEVIAN . 04.68.93.53.94
CROWN BLUE LINE Le Grand Bassin BP 1201 11492 CASTELNAUDARY contact@crown-blue-line.com www.crownblueline.fr 04.68.94.52.72
CAMINAV Base secondaire 11200 HOMPS contact@caminav.com www.caminav.com 04.67.68.01.90
CANALOUS PLAISANCE Port de plaisance 11200 HOMPS resa@canalous-plaisance.fr www.canalous-plaisance.fr 04.67.50.76 74
LEVEQUE-NAUTIC BP13 chemin de la Pagèze 13 Route de Bessan 34300 AGDE www.nautic.fr 04.67.94.78.93
NICOLS Le port du Somail allée de la glacière 11120 SAINT NAZAIRE D’AUDE nicols@nicols.com www.nicols.com 02.41.56.46.56
ASS LES CANOTIERS 17 RUE ARAGO 34420 VILLENEUVE LES BEZIERS . 06.30.89.63.39
RIVE DE France Base secondaire 34440 COLOMBIERS tlesieur@rivedefrance.com www.rivedefrance.com 04 67 37 14 60

CANAL DE LA ROBINE

Société Adresse Ville Courriel et Site Internet Téléphone
CONNOISSEUR CRUISERS Halte Nautique 7 quai d’Alsace 11100 NARBONNE connoisseur@wanadoo.fr www.connoisseur.fr 04.68.94.09.75

CANAL DE LA GARONNE

Société Adresse Ville Courriel et Site Internet Téléphone
CROWN BLUE LINE aquitaine Quai de la Bouquerie 32100 CONDOM . www.crownblueline.fr 05 62 28 46 46
CROWN BLUE LINE aquitaine Ecluse 44 47430 MAS D’AGENAIS . www.crownblueline.fr 05 62 28 46 46
EMERAUDE NAVIGATION Halte Nautique Pont des Sables 47200 FOURQUES/GARONNE . www.canal-du-midi.org/emeraude 05.53.89.16.85
FRANCE FLUVIALE la capitainerie- quai Charles de Gaulle 82200 MOISSAC . www.france-fluviale.com 03 86 81 54 55
Association LES ARGONAUTES 53 Rue de BERNIS 81000 ALBI . 05.63.54.16.70
LOCABOAT PLAISANCE Port de la gare du Pin, quai de Dunkerque 47000 AGEN info@locaboat.com www.locaboat.com 03 86 91 72 72


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11 février 2009 3 11 /02 /février /2009 08:00
Lorsque l'on possède une péniche de plus de 20 mètres et de plus de 20 tonnes, il faut la sortir de l'eau dans un endroit adéquat...
Sur le Canal du midi il est possible de sortir son bateau de l'eau et de le mettre en cale sèche à Toulouse (un superbe lieu couvert et avec une architecture magnifique), à Castlenaudary, à Sète (c'est normalement prévu pour les bateau de pêche mais c'est super agréable de travailler là-bas, on est à bonne hauteur, et la sortie du bateau sur le drift, c'est chouette) et l'Epanchoir du Gailhousty, au confluent de l'Aude et du Canal de Jonction...
Le lieu, l'une des plus singulières architectures du Canal construit vers 1780, n'avait pas pour fonction l'évacuation des eaux excédentaires du canal, mais l'assèchement de l'Etang de Capestang, grâce aux limons que transportait le fleuve Aude lors de ses crues.
Malheureusement, le Révolution mit fin aux travaux et l'épanchoir demeura incomplet, ce qui ne permit pas d'obtenir les résultats escomptés.
La partie supérieure, réalisée en pierres de taille, accueillait les locaux de l'administration ainsi que le logement de l'éclusier. La façade est soulignée par un fronton orné des armes de la province et celles de Monseigneur de Dillon, archevêque de Narbonne.

Ce lieu est doublé d'un système de double écluse qui permet de sortir un bateau de l'eau en le posant sur cale... Il va sans dire qu'il est plus commode quand le fond du bateau est plat...


Gailhousty vu de loin



























Le système de vannes de l'épanchoir




Des narrow boat en cale sèche




Des Narrow boat en cale sèche






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8 février 2009 7 08 /02 /février /2009 10:41
La réforme du permis "Eaux intérieures" amène un changement d'optique et économique... Auparavant on passait le permis PP, désormais il faut d'abord passer un permis "Eaux intérieures" qui est constitué d'une partie théorique (le code) et d'une partie pratique (3 heures). Ce permis permet de conduire des bateaux de plaisance de - 20 m.

Dans les départements côtiers ce sont les affaires maritimes qui gèrent les permis. Le code est constitué de 25 questions sous forme de QCM et 5 fautes on est recalé. L'épreuve n'est pas très difficile et elle ne peut plus se passer en candidat libre. Il faut obligatoirement passer par un bateau-école pour le passer...

Dans les départements non côtiers dans le sud c'est VNF Toulouse qui fait passer l'épreuve...

La partie théorique en poche vous allez faire des ronds dans l'eau sur une barque motorisée de 5 m pendant quelques temps... On peut très bien avoir ce permis sur une journée...

Pour pouvoir piloter un bateau de plus de 20 m il faut ensuite passer l'extension grande plaisance. La théorie est déjà acquise il ne faut plus s'acquitter que de la pratique: 9 heures de pratiques (dont 5 heures de navigation avec le franchissement d'une écluse et 1 demi-tour, les 4 heures sont de la théorie sur le moteur, et la sécurité). La pratique se passe obligatoirement sur 2 journées...

Le problème de la Grande plaisance c'est que les bateaux-écoles ne disposent pas de bateaux de plus de 20 m. En général il faut avoir un bateau à soi et ensuite passer le permis... Il existe peu de bateau école proposant cette formation. Dans le secteur je ne connais que le bateau école Diderot qui la propose:

http://www.bateau-ecole-narbonne.com

Je donne son lien à titre indicatif et non publicitaire. Si vous connaissez d'autres Bateau-école proposant la formation sur le Canal du Midi, n'hésitez pas à m'en faire part...

Il faut ajouter le prix de la location d'un bateau au permis...

Toutefois si vous louez un bateau, pas besoin de permis pour les - 20m. Cherchez l'erreur!!! La location rend pilote sans doute!!! 

Plus de possibilité de candidat libre, et donc au bout de 9 heures vous avez le permis. Pas d'examinateur extérieur. Ce sont les bateaux écoles qui sont également examinateurs!!! Du coup c'est 100% de réussite!!! 

Attention ces permis sont uniquement plaisance et ne permettent pas de travailler à titre professionnel!!!





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5 février 2009 4 05 /02 /février /2009 17:47
Sur le Canal du midi, il existe un bon nombre de péniches qui sont des lieux de travail. Je ne parle pas ici des bateaux qui accueillent du public comme un bar constamment à quai, mais de péniches qui naviguent...

Travailler sur ces établissements et ce peu importe le métier pratiqué, est différent d'exercer son métier à terre. On navigue comme des marins pécheurs... On ne rentre pas tous les soirs chez soi et on fait partie d'un équipage en plus de faire partie d'une équipe... Il n'est pas rare de voir un cuisinier mateloter per exemple...

De nombreux corps de métier peuvent être exercer sur l'eau... Tous les métiers de l'hôtellerie, bien sûr mais on rencontre également des éducateurs, des artistes...  et tous les métiers de la batellerie... Il n'est pas évident de travailler sur un bateau et de concilier une vie de famille... Cela demande d'être capable de gérer des absences de plusieurs jours mais aussi de travailler selon un rythme irrégulier...

J'écris cet article aujourd'hui et vous aurez remarqué que j'ai été absent de ce blog quelques jours... C'est aussi comme ça la vie sur l'eau...
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