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J'ai créé ce blog pour faire partager mon expérience de l'habitat fluvial... Notre passage de la sédentarité vers le nomadisme...

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Port la Robine

Il semblerait selon les rumeurs ayant cours sur radio canal, que Port la Robine serait en passe de changer de gérance. Le projet irait même jusqu'à la création d'un accastillage dans le port...
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D
<br /> <br />  S.A.R.L. Cathare Marine                                 <br />                                   <br />   275 Avenue des mouettes<br />   11210 Port La Nouvelle<br /> <br /> <br /> <br /> Madame, Monsieur,<br /> <br /> La S.A.R.L. CATHARE MARINE  s'installe sur le canal du midi, à la hauteur de la bifurcation du canal et de la Robine et du canal du midi, plus précisément<br /> sur le port de la Robine, dans la commune de SALLELES D'AUDE.<br /> <br />                                        <br />                                        <br />                  Adresse:<br />                                        <br />                                        <br />     SARL CATHARE MARINE<br />                                        <br />                                        <br />     Z.I. de truilhas<br />                                        <br />                                        <br />     11590 SALLELES D'AUDE<br /> <br /> Tout en restant société de réparation nautique avec des prestations identiques et comme toujours avec :<br /> - Total lubrifiant<br /> - Agent Baudouin<br /> - Agent Webasto marine<br /> - Agent Beta marine<br /> - Agent mitsubishi moteur marine<br /> <br /> <br /> <br /> Le premier réseau de techniciens indépendants pour le bateau.<br /> <br /> <br /> Aménagement intérieur et extérieur<br /> Devis<br /> Dépannage<br /> Hivernage stratification<br /> Mise au point moteur et remotorisation<br /> Hors bord - Jet Ski - In board<br /> Nouvelles technologies<br /> Peinture<br /> Préparation avant saison<br /> Remise en état<br /> Vaigrage<br /> <br /> <br /> et dans un avenir proche :<br /> <br /> <br />  - Un slip way pour la mise a l'eau ,- Station d'avitaillement,<br /> - Magasin d'accastillage ,<br /> - Wifi pour les clients ,<br /> - Laverie,<br /> - Magasin de produits régionaux,<br /> - Aménagement des quais en bornes électriques et eau prévu courant 2010.<br /> <br /> <br />   En vous souhaitant bonne réception, je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes cordiales salutations.  Monsieur DESPRES<br /> ERIC<br />   Mail : contact@catharemarine.fr<br />   site : catharemarine.fr <br />   téléphone: 06.84.52.55.31<br />   bureau:  04.68.46.11.46 <br /> <br /> <br /> <br />
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T
<br /> Rajout: ce bassin Jacques Coeur se serait remplis naturellement après l'avoir creusé... en regardant le reseau d'eau de BRL (eau brute du bas rhone) on remarque une conduite sousterraine qui se<br /> termine au niveau du bassin et du Lez. Pourquoi serait-elle là?<br /> On ne s'éloigne pas trop du sujet de ton blog? tu peux éffacer les messages si tu le souhaite ;)<br /> <br /> <br />
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L
<br /> Non pas trop puisqu'on reste danns la région... Merci pour les infos...<br /> <br /> <br />
T
<br /> Le Port Ariane à Lattes, à une heure de Palavas devait recevoir que des petites embarcations maritimes il y a 15 ans... mais il ne se remplissait pas. Il a donc décider d'acqueillir des bateaux<br /> plus gros jusqu'à 26 m mais du monde fluvial. Je ne crois donc pas que Montpellier réussira, à 2/3h de Palavas, à remplir son port de petites embarcations maritimes. J'espère qu'il penseront à<br /> faire un ascenseur assez grand pour changer d'orientation (vers le fluvial et + gros) si besoin.<br /> <br /> <br />
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T
<br /> Le bassin Jacques Coeur à Montpellier (futur Port Marianne) se trouve au dessus du niveau du Lez (surement au moins 2 mètres...), l'ascenceur va donc économiser l'eau du port afin qu'il ne se vide<br /> pas. J'espère que ca ne va pas trop croupir la haut^^ Montpellier voudrait des "petites embarcations", je me demande si il va y avoir des pêcheurs du dimanche prêt à naviguer 2 ou 3h sur le Lez<br /> pour rejoindre la mer (3 écluses et un ascenceur), puis revenir avant la nuit...<br /> <br /> <br />
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L
<br /> Oui, c'est sûr.<br /> Ca pourra faire aussi une escale sympa pour les plaisanciers en location. remonter le Lez et visiter Montpellier. La dimension de l'ascenseur peut aussi servir à limiter la taille des<br /> embarcations.<br /> Une question qui me vient: Il est alimenter comment en eau le bassin du port Marianne?<br /> Une autre question: est-ce que ca ne va pas créer aussi des anneaux pas trop chers pour les gens ayant un bateau de mer dans le coin? Je crois que les ports de plaisance d'Aigues-mortes saturent...<br /> <br /> <br />
T
<br /> Oui, j'ai vu ca hier pour la redorte, je t'ai devancé j'ai déja mis l'article sur mon blog ^^(article en cliquant sur mon pseudo).<br /> Ici à Port Ariane, le bruit commence à courir que la municipalité n'aurait repris le port que pour une petite période dans le but de le céder très rapidement à la région... à suivre ;) (le Lez<br /> n'appartient pas aux VNF)<br /> Concernant le port de Montpellier, la mairie se renseigne en ce moment pour réaliser un ascenseur à bateau, son bassin déja créé artificiellement se trouve à 2m au dessus du niveau de la rivière.<br /> <br /> <br />
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L
<br /> oui j'ai lu l'article après avoir répondu... Transmission de pensée...<br /> Nous avons essayé la halte cet été, VNF a voulu quelque chose de très sobre et le port a été fait d'après de vieilles photos. du coup interdiction de planter des arbres donc le port est en plein<br /> soleil, mais plein d'éclairage assez moderne le soir, je dois avoir une photo de nuit, j'essayerai la mettre sur le blog...<br /> Pourquoi un ascenseur à bateau et pas simplement une écluse?<br /> <br /> <br />